Honda Mobilio menggunakan mesin Honda i-VTEC SOHC 4 silinder 1,5 liter 16 valve yang diklaim mampu menghasilkan tenaga maksimum 118 daya kuda pada putaran mesin 6.600 rotasi per menit (rpm). Angka ini lebih besar ketimbang pesaingnya, Toyota Avanza 1,5 liter dengan tenaga 104 daya kuda/ 6.000 rpm dan Suzuki Ertiga dengan performa 95 daya kuda/ 6.000 rpm.
Di Indonesia, Honda Mobilio meluncur dengan dua varian transmisi, yakni manual 5 percepatan dan otomatis dengan fitur CVT (continuous variable transmission). Transmisi CVT denganearth dream technology diklaim menghasilkan perpindahan gigi yang lebih halus dengan konsumsi bahan bakar yang efisien. Untuk memperkuat kesan hemat, Honda Mobilio dilengkapi fiturECO Indicator sebagai pemandu cara mengemudi yang hemat bahan bakar.
Dari sisi pengendalian, Honda Mobilio bisa bermanuver dengan radius putar 5,2 meter. Fitur Grade Logic Control + Shift Hold Control juga memungkinkan Honda Mobilio varian otomatis untuk melewati tanjakan maupun tikungan dengan konsumsi bahan bakar yang efisien.
Untuk urusan suspensi, Honda Mobilio menggunakan MacPherson Strut di bagian depan dan suspensi belakang H-shape Torsion Beam. Ada juga fitur electric power steeringyang berfungsi meringankan setir pada kecepatan rendah dan mantap pada kecepatan tinggi. Fitur ini relatif baru disematkan pada mobil kelas low MPV.
Agar bisa bersaing di pasaran, Honda Prospect Motor menyematkan fitur keselamatan berupa dual SRS Airbag dan G-CON + ACE TM. G-CON + ACE TM adalah teknologi orisinal Honda yang berfungsi untuk meredam dan menyalurkan benturan hebat saat terjadi tabrakan. Kabin dirancang dengan struktur rangka khusus yang mampu memberi perlindungan menyeluruh saat bertabrakan dengan kendaraan yang berbeda ukuran.
sumber : http://www.tempo.co/read/news/2014/01/15/123545037/Honda-Mobilio-Diklaim-Punya-Mesin-Terkuat
0 komentar:
Speak up your mind
Tell us what you're thinking... !